ROAD TRAFFIC SECURITY

在高速驾驶,常遭遇“断崖式减速”和“忽高忽低式限速”。罚款、扣分不商量!相信不少收到罚单的司机感受都是:哑巴吃黄连—有苦难言……但值得欣慰的是,这些限速乱象的困扰或将结束。近日,针对此类限速问题,交通部做出回应:重点解决高速忽高忽低问题!小编带大家一同来看看!

限速不标准

未来,应强化限速值的科学论证,在几何指标、路侧条件和运营环境等条件未有显著变化时,高速公路限速值不宜频繁调整,以保障车辆行驶安全。面对此类限速问题,交通部公路局及时给出了改进措施:
① 完善高速公路限速标志的设置;
② 重点解决限速值过低,限速值变化过于频繁等问题。


对应举措

(1)完善测速路段提示标志
(2)连续超速违法只罚一次
(3)规范测速取证设备设置
(4)公开公示限速测速信息
(5)畅通社情民意沟通渠道
(6)轻微超速违法不予处罚公路上超速不足10%的违法行为;公路设计时速低于60公里/小时的公路上,超速不足50%的违法行为,予以警告,不罚款、不记分。


零元罚单

遇到这种违章该如何处理?
“警告处罚”,不能直接在网上进行处理,只能携带本人身份证、驾驶证、行驶证原件,到违法地或车辆登记的交警大队或者车管所的服务窗口才能处理。如果长期未处理,可能影响车辆年检,此外警告次数累积过多也可能会扣分罚款哦。


六个路段

1.匝道和转弯路段
控制车速注意前方,防止车辆侧翻。
2.高架桥梁
冬季应适当减速,避免车辆打滑失控。
3.隧道区域
降低车速,打开示廓灯和近光灯。
4.通过ETC
车速控制在20公里/小时以下。


此次交通部正式发函表态,小编期待整改措施能够尽快实施,让车主朋友们摆脱高速限速问题的困扰!与此同时,小编也希望车主朋友们能够时刻做到安全驾驶,文明出行,大家共同努力,营造出更好的行车环境!


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