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ROAD TRAFFIC SECURITY

在高速驾驶，常遭遇“断崖式减速”和“忽高忽低式限速”。罚款、扣分不商量！相信不少收到罚单的司机感受都是：哑巴吃黄连—有苦难言……但值得欣慰的是，这些限速乱象的困扰或将结束。近日，针对此类限速问题，交通部做出回应：重点解决高速忽高忽低问题！小编带大家一同来看看！

限速不标准

未来，应强化限速值的科学论证，在几何指标、路侧条件和运营环境等条件未有显著变化时，高速公路限速值不宜频繁调整，以保障车辆行驶安全。面对此类限速问题，交通部公路局及时给出了改进措施：

① 完善高速公路限速标志的设置；

② 重点解决限速值过低，限速值变化过于频繁等问题。

对应举措

（1）完善测速路段提示标志

（2）连续超速违法只罚一次

（3）规范测速取证设备设置

（4）公开公示限速测速信息

（5）畅通社情民意沟通渠道

（6）轻微超速违法不予处罚公路上超速不足10%的违法行为;公路设计时速低于60公里/小时的公路上，超速不足50%的违法行为，予以警告，不罚款、不记分。

零元罚单

遇到这种违章该如何处理？

“警告处罚”，不能直接在网上进行处理，只能携带本人身份证、驾驶证、行驶证原件，到违法地或车辆登记的交警大队或者车管所的服务窗口才能处理。如果长期未处理，可能影响车辆年检，此外警告次数累积过多也可能会扣分罚款哦。

六个路段

1.匝道和转弯路段

控制车速注意前方，防止车辆侧翻。

2.高架桥梁

冬季应适当减速，避免车辆打滑失控。

3.隧道区域

降低车速，打开示廓灯和近光灯。

4.通过ETC

车速控制在20公里/小时以下。

此次交通部正式发函表态，小编期待整改措施能够尽快实施，让车主朋友们摆脱高速限速问题的困扰！与此同时，小编也希望车主朋友们能够时刻做到安全驾驶，文明出行，大家共同努力，营造出更好的行车环境！

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