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动车

BULLET TRAIN

高速铁路，简称动车，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线。

动车总体特点

适宜快速铁路的发展条件其实只有两个基本要求：首先是人口众多和城镇集中，并且生活水平较高，能够承担快速轨道相对较高的票价和多个站点，其次是较强的社会经济和技术基础，能够确保快速轨道的建设、运营与维护需求。

动车基本特点

快速铁路极其平稳，以确保运行安全和乘坐舒适，快速铁路全部采用无缝轨道，并且时速300公里以上的快速铁路使用的是无砟轨道，就是没有碎石的整体式路基来保证平稳性。快速铁路的弯道较少，转弯半径较大，道岔均为可动心快速道岔。广泛采用高架桥和隧道。

核心优点

运载量大，不论是高速公路或机场都会出现拥堵。快速铁路的优势是运载量特别大。用时短，除最快行驶速度外，乘客更在意的是行程时间。准点率高，快速铁路全部采用智能控制，能够全天运行，除非出现地震。

公共效益

对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；沿线企业数量增加使国税和地税相应增加；节约能源和减少环境污染。带动经济，沿线城市焕发新活力动车对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，以动车中心城市辐射和带动周边城市同步发展。

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